去車間督查時,我隨手摸了一下配件上的標識,有個組長立即說:“不敢撕掉啊,撕掉了就不知道這是啥東西了”。這個組長在花都辦公家具生產一線干了十多年,應該說是資深操作人員,沒有標識尚且不知道這是啥配件,可見在配件上注明標識的重要性。
鋼柜的生產工藝程序,從下料開始,依次為沖壓、折彎、焊接(點焊、CO2保護焊)、噴涂、安裝、包裝,每個工序環環相扣,是一個系統,哪個環節出了問題,都會影響產品的質量或交期。
配件的多樣性、復雜性,決定了標識的重要性,上道工序加工完成后,操作工在配件上注明標識,一來是對自己工作的負責和肯定,二來可為下道工序提供一目了然的標識,減少出錯的幾率。這本是最簡單的工序交接手續,但要做到位真的不容易。
就目前鋼制辦公家具實行的標識便簽來說,有三種,第一種是格式化的便簽,上面項目齊全,操作工需要按照格式填寫,背面沒有膠,使用時夾在配件之間;第二種是格式化的便簽,上面項目齊全,操作工需要按照格式填寫,但背面有膠并且膠的面積等同于整個紙張的面積且膠性較強;第三種是拇指寬的紙膠帶,上面空空如也,操作工需注明各項內容,膠帶的粘性較弱。
三種便簽各有利弊。第一種的好處便于操作工填寫且不會影響噴涂效果,弊端在于配件在轉運過程容易丟失;第二種的好處便于操作工填寫、轉運過程中不會丟失,弊端在于膠帶粘貼較緊,到噴涂時揭去有點困難,可能會影響噴涂效果;第三種的好處在于粘性不強,但配件一旦壓實則會變得粘貼較緊,可能會影響文件柜產品噴涂效果,且會造成操作工填寫不規范。
便簽標識的使用,目前鈑金車間多使用第二種和第三種,焊接車間多使用第一種,噴涂車間使用為第一種。各車間使用的標識便簽應盡量克服其弊端,比如使用第一種便簽的應防止在轉運過程中丟失,使用第二種便簽的應將一小部分貼在配件的邊緣處,使用第三種便簽的應將貼有標識的配件放在配件堆的頂端,防止壓實。
如有好的便簽標識方法,也請大家為花都辦公家具獻計獻策!在此,向您表示真誠的感謝!
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